Cover Glass Weekly: Objednávky autoskel boom, ale marže se stlačují

Trh automobilových displejů je v plamenech. Poptávka po velkých zakřivených krycích sklech pro přístrojové desky a středové konzoly vzrostla v Q1 2026 meziročně o 40 % na Omdii. Dodavatelé ale neslaví. Důvod? Automobilky chtějí prémiové sklo za ceny komodit.

Corning vs. AGC: druhé kolo

Corning Gorilla Glass pro Automotive získal minulý měsíc tři nové designové výhry: BMW Neue Klasse sedan, Lucid's Gravity refresh a překvapivý -nízký{1}}náklad Hyundai Casper EV. Ten poslední je vypovídající. Hyundai tvrdě tlačil na Corning na cenu a zdroje říkají, že Corning složil o 15 %, aby si udrželi obchod.

AGC se brání. Jeho třída Dragontrail Auto právě prošla interními testy Tesly na pád a poškrábání pro obnovení modelu Y (očekávané Q3 2026). Tesle se líbí cenovka AGC: o 22 % levnější než ekvivalent od Corningu. Ta mezera je příliš velká na to, abychom ji ignorovali.

Bolest hlavy při ohýbání za studena

Všichni přecházejí na ohýbání za studena pro 3D krycí sklo. Je rychlejší a levnější než tváření za tepla. Ztráta výnosu z optického zkreslení však stále dosahuje 18–22 % u velkých dílů (nad 15 palců). Schott a Nippon Electric Glass zavádějí nové kontrolní systémy, aby včas zachytily závady. Ani jeden dosud nevyřešil hlavní příčinu.

Přebytek skla v Číně zasahuje exportní trhy

Skleněná divize společnosti BYD (ano, BYD si nyní vyrábí vlastní krycí sklo) zaplavuje trh s náhradními díly 1,5mm sodnovápenatými-částicemi za 4,80 USD za jednotku. To je 60 % pod cenou Corning pro automobily. Dodavatelé Tier 1 v Evropě tiše testují tyto díly pro -nekritické aplikace, jako jsou-zábavní obrazovky na zadních sedadlech. Pokud se kvalita udrží, očekávejte vážnou erozi cen do 4. čtvrtletí.

Co to znamená:

Automobilové krycí sklo již není výklenek. Je to objemová válka. Vyhrají ti, kteří umí spolehlivě a levně ohýbat za studena. Všichni ostatní budou stlačeni dolů na obrazovky s nízkým-okrajem-zadních sedadel.